对于上述车型选择,购车也不能只看悬挂系统,主要是看车辆的性价比,只有上述4款车型综合对比,长安奔奔应该是首先,奔奔搭载1.3l的全铝发动机,最大功率63千瓦,最大扭矩110牛米,动力性优于市场同价位车,该发动机技术来自日系车,技术较为成熟,奔奔采用电子节气门。

奔奔的底盘比较硬朗,后悬都是采用的以整体桥为核心的设计,由一根硬轴链接左右两个后轮,辅以多根连杆,并匹配螺旋弹簧,加上麦弗逊的独立前悬和承载车身,底盘的整体舒适性比较优秀。

再加上奔奔轴距与轮距的设计,在高速状态下,奔奔的底盘仍比较扎实。